金融界5月12日消息 特斯拉一口气(qì)宣布(b区位条件要从哪些方面分析学校，区位条件要从哪些方面分析出来ù)召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据(jù)国家市场监督管理总局网站显示，日前，特(tè)斯(sī)拉(lā)汽车（北(běi)京）有限公司、特(tè)斯拉（上海(hǎi)）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例(lì)》和《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例(lì)实施办(bàn)法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自(zì)2023年5月29日起，召(zhào)回生产日期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原(yuán)因，特(tè)斯拉给出的解释是(shì)，本次召回(huí)范围内(nèi)的(de)车辆(liàng)，没(méi)有允许驾驶员选择(zé)能量回收制动策略；同时(shí)，对驾驶员长时间深(shēn)度踩下加(jiā)速踏板的情况(kuàng)可(kě)能没有提供足(zú)够(gòu)提醒。以上因素叠加可能增(zēng)加长(zhǎng)时间误踩(cǎi)加速(sù)踏(tà)板的(de)概率，可能增加碰撞的风险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特斯拉(lā)给出的方案是通(tōng)过汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为召回范围内的(de)车辆推送新开发(fā)的(de)功能，以降(jiàng)低(dī)因长(zhǎng)时间深踩(cǎi)加速踏板导(dǎo)致(zhì)速度过(guò)快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具(jù)备能量回收制动(dòng)强度选择的(de)车辆上，提供(gōng)选项以允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选择(zé)能量回(huí)收制动(dòng)强度(dù)；（2）调整(zhěng)车辆能(néng)量回收制动(dòng)策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉的电(diàn)池(chí)供应商日(rì)本松下表示，将推(tuī)迟特斯(sī)拉4680电池的商业化生产时间。这对于一(yī)直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不(bù)小的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电(diàn)池的量产时间推(tuī)迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而(ér)其原(yuán)本计划(huà)的量产时间是(shì)在2023年(nián)4月至2024年3月期间(jiān)。松下(xià)声称(chēng)，量(liàng)产时间之(zhī)所以被推迟一年，主(zhǔ)要是为了(le)提高电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月(yuè)至(zhì)2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂(chǎng)新(xīn)建两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿(yì)日元，预计年(nián)产(chǎn)能为10GWh，约占(zhàn)松下(xià)产能的20%，足(zú)够为约15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新型(xíng)大圆柱电池(chí)，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体(tǐ)能量方面，特斯拉(lā)宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将使车辆的行驶里程提高16%。未(wèi)来，随(suí)着(zhe)电池材(cái)料和汽(qì)车(chē)设计的改(gǎi)进，将使(shǐ)续航(háng)里程(chéng)净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士(shì)看来(lái)，当前4680大(dà)圆(yuán)柱电(diàn)池仍存在不小技术(shù)瓶(píng)颈，包括焊接、干发(fā)电极等关键技术(shù)仍(réng)制约着(zhe)其大规模量产。而且在降本方面，4680电(diàn)池还(hái)需要待材料和(hé)工艺平价化后，市场份额才会有(y区位条件要从哪些方面分析学校，区位条件要从哪些方面分析出来ǒu)提升(shēng)可(kě)能。

　　尽管(guǎn)4680电(diàn)池量产仍面临技(jì)术瓶颈，但国(guó)内已有(yǒu)一批追逐者(zhě)。包(bāo)括亿纬锂能(néng)、宁德时代(dài)、比克(kè)电池(chí)、国轩高科等电池厂商都在积极(jí)跟进包括4680在内的46系列大(dà)圆柱电池，且(qiě)部分厂商宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯(sī)拉涨价动(dòng)作频频

　　最近(jìn)特斯拉一(yī)直在售价上(shàng)做文章，涨(zhǎng)价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国的售(shòu)价(jià)2500美元，进入5月(yuè)后，特斯(sī)拉率先(xiān)上调了美国、日(rì)本以及(jí)加拿大等(děng)国的售价，其中美国官网显示(shì)，Model Y长续(xù)航版(bǎn)的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万(wàn)美(měi)元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起(qǐ)售(shòu)价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨(zhǎng)至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元(yuán)，高性(xìng)能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆势提(tí)价(jià)”，特斯(sī)拉(lā)中国宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车型(xíng)售价1.9万元(yuán)，这两大车型也是特(tè)斯拉旗舰车(chē)型，预计交付日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉(lā)美国官网的数据显(xiǎn)示，特斯(sī)拉公司(sī)周四(sì)提(tí)高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车(chē)型在(zài)美国的售价。美国官(guān)网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的(de)价格提高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美(měi)售价上(shàng)调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元。

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