金融界5月(yuè)消息 自(zì)2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之(zhī)一，4月乘用(yòng)车市场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新能源(yuán)车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年(nián)以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的(de)渗透率提(tí)升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘(chéng)用车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一

　　2023年(nián)4月(yuè)乘用(yòng)车市(shì)场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫情(qíng)影(yǐng)响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环(huán)比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场佛教肉莲是什么零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计(jì)零(líng)售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品牌中的新能(néng)源车渗透率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内(nèi)零售份(fèn)额看，4月主流自主品牌(pái)新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合(hé)资品牌新能(néng)源(yuán)车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点；4月新势(shì)力零售(shòu)份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比表(biǎo)现总体仍较(jiào)强。主流合资品(pǐn)牌中,南北大(dà)众强(qiáng)势领(lǐng)先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略(lüè)初(chū)见成(chéng)效。其他合资与(yǔ)豪华品牌(pái)仍待发(fā)力。特斯(sī)拉(lā)份(fèn)额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强(qiáng) 比(bǐ)亚(yà)迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动(dòng)占(zhàn)新能源(yuán)出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特(tè)斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆(liàng)、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽车(chē)712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆(liàng)、一(yī)汽(qì)红旗264辆、东风(fēng)乘(chéng)用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自(zì)主出口的海外市场(chǎng)零(líng)售(shòu)数据监控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出(chū)口绝对主力，上(shàng)汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表(biǎo)现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛(jué)起。除了传统出口(kǒu)车企的靓丽表现，近期新势(shì)力出口也(yě)逐步启动(dòng)，海(hǎi)外市场也有数(shù)据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量突破万辆的(de)企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发(fā)销量突破(pò)万辆的企业保(bǎo)持在(zài)11家（环(huán)比持平，同比增6家(jiā)）佛教肉莲是什么，占新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去(qù)年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆(liàng)、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车(chē)20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不比(bǐ)当年 经不起(qǐ)折(zhé)腾

　　对于4月乘用(yòng)车(chē)市场数(shù)据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离(lí)了(le)原来的高利润行业，3月(yuè)汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是世界(jiè)上(shàng)最严的国(guó)六B标准即将实施(shī)，对车企生产带来(lái)一定(dìng)的心理压(yā)力(lì)，减产降库(kù)存的结果(guǒ)，带来的是(shì)盈利较大(dà)损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是(shì)很好的信号，体(tǐ)现(xiàn)车(chē)企对经(jīng)营质(zhì)量的关注(zhù)，有(yǒu)利于改善消费(fèi)观(guān)望心态。让消费者走出过度(dù)期待降价的预期(qī)，恢复正(zhèng)常的购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过了高(gāo)利润期，车企效益不比当年，经(jīng)不起折腾。乘联会在文中表示期待(dài)世界最严国六(liù)B标(biāo)准的实施从原定(dìng)7月(yuè)1日，最好能延(yán)期(qī)到12月(yuè)底实施，而且不要设(shè)立太多的条条框(kuāng)框，这(zhè)样才(cái)能(néng)通(tōng)过稳定企业和经销商心态，从而稳定(dìng)市场(chǎng)消费。

　　此前3月(yuè)份，中(zhōng)国汽车流通(tōng)协会(huì)强(qiáng)调，目(mù)前大量国(guó)六(liù)B的车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成清库有较大难度。国六B切换情况(kuàng)座(zuò)谈会(huì)上透露(lù)，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的库存未消(xiāo)化(huà)。众(zhòng)车企建议给予(yǔ)6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在(zài)整(zhěng)个市场下(xià)滑，又降价。这样降价(jià)下去，将对整个(gè)行业体系、整个市场造(zào)成很大影响。”在3月(yuè)30日广(guǎng)汽集(jí)团

　　2022年(nián)度(dù)业绩发布会上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在(zài)也在建议环保(bǎo)部门(mén)能不能(néng)适(shì)当(dāng)延期，建议国(guó)六B的环保规(guī)定能延(yán)迟到年(nián)底执行。”

　　此前根据环保部(bù)发布规(guī)定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌低于国六A标(biāo)准的汽车。第二(èr)阶段从2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六B标(biāo)准的汽车

　　工(gōng)信(xìn)部(bù)等5部门：7月(yuè)1日起(qǐ)全(quán)国禁止生(shēng)产、进(jìn)口、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门(mén)发布关于实施(shī)汽车(chē)国六(liù)排放标准有关(guān)事宜的公告(gào)。自2023年7月1日起，全国范围全面(miàn)实施国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分(fēn)实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六b车(chē)型，给予半年销售过渡期，允许(xǔ)销(xiāo)售(shòu)至2023年12月(yuè)31日。

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